国产自动异形插件机厂家浅析未来行业发展模式

 

　　国产自动异形插件机厂家认为，在信息娱乐领域，消费者对信息性和舒适性越来越重视，汽车不仅要有强大的导航仪器，方便召开移动会议的旋转座椅，更渴望有如家用高保真级别的音视频体验，因而会带动高保真音频转换CODEC(编/解码器)、音效处理DSP(数字信号处理器)等器件的进一步发展。例如，音视频转换处理IC需要具备更高的模拟信号表现、更高的信号处理能力，来提升系统音视频体验，但同时还需要保证较高的成本优势。这是这一领域的特殊需求。

　　具体来说，早认为，在车载娱乐方面，人机界面(HMI)会越来越受到消费者的重视，消费者会更重视人机的互动，而不是简单的系统状态信息输出;显示系统也会从传统的TN/STN屏幕逐渐转向TFT屏;在未来几年，3D的用户界面也很有可能被广泛采用。

　　Intersil认为显示和计算产品值得关注，例如使驾驶员、乘员和车辆与基础设施(抬头显示“HUD”、媒体、导航等)保持联络。Intersil的高集成度LCD控制器/处理器等产品和SerDes技术非常适用于这类应用。

　　节能环保

　　节能及提升效率的方案

　　英飞凌的徐辉指出，在环保方面，节能减排，尤其是降低CO2的排放是核心趋势之一，在欧洲已经是法规。针对这个趋势，越来越多的车厂将提高发动机效率，减少电器设备能耗作为主要手段。

　　因此，发动机缸内直喷技术(GDI)将会进一步普及，轻型混和技术在未来的5~10年将是主要的技术方向，如主动式起停控制(START-STOP)。

　　起停控制功能将从现在的手动式变为内置主动式，用户不再手动开启此功能，系统将根据车辆运行情况自动开启，如在等待红灯时，系统关闭发动机;而绿灯时，系统自动启动发动机。由于发动机需要频繁启动，现有的继电器将无法适应，配电盒的半导体化将是发展方向。用智能半导体器件代替继电器，不但可以提高开关次数，减少器件损耗，还可以实现诊断和保护功能，提高系统可靠性。

　　车内感性负载，如电动机、电磁阀，将由现在的简单开关控制方式向脉宽调制(PWM)转变，甚至从现在的支流有刷电机向三相无刷电机转变。通过此种变化，将可以把现有的电机控制效率从不足40%提高至70%~80%，甚至90%

　　混合动力汽车和全电动汽车中，随着电池越来越多地被用作电源，同样需要最大限度地延长其有效使用寿命。电池电量失衡(构成电池组的各电池单元之充电状态的失配)是大型锂电池组所存在的一个问题，其产生根源在于制造工艺、工作条件及电池老化方面的偏差。业界的共识是：当制作大型电池组时，仍然需要进行电池电量测量和电池电量平衡以保持高电池容量，从而获得长久的电池组使用寿命。在这一应用领域，凌力尔特的电池管理系统 (BMS) 产品系列受到了用户的欢迎，而这是目前在汽车应用中已投产和在路上行驶的唯一BMS产品。

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